据公开资料，中方近期对菲律宾坐滩仁爱礁的57号舰提出了明确要求，要求菲律宾尽快拖走这艘非法坐滩的军舰。这一事件要追溯到1999年，当时菲律宾以船底漏水为借口，将“马德雷山”号开到仁爱礁并承诺修好就走。然而，这一“修”就是27年，船没挪窝，驻守人员、补给物资和钢筋水泥倒是一趟接一趟。菲律宾看中的并不是这堆废铁，而是想拿它当钉子，把临时坐滩熬成长期存在。然而，军舰烂在礁盘上再久，也不会自动长出领土证书，破船更不是菲律宾插下的一块产权牌。中国近些年并非没给过台阶。2024年7月，中菲围绕补给问题达成临时安排，菲方可以运送食品、淡水等生活物资，但必须事先通报，接受中国海警现场核查和全程监管。人可以吃饭，船却不能偷偷“续命”，钢筋、水泥等加固材料自然不能放行。中方前后批准了十几轮人道主义补给，菲律宾却慢慢把善意当成了免费饭票。8月4日，菲律宾外交部发言人声称，过去两年已经完成15次补给，今后无需中方批准，也不必提前通报。翻译成大白话就是：东西我要继续送，规矩我不想守，拖船的承诺也当没说过。真正让局面变味的是7月20日。当天上午，57号舰放出两艘橡皮艇，无视警告冲撞中国海警巡逻艇，菲方人员还挥舞划桨、长棍冲击执法人员。现场画面记录得清清楚楚，菲律宾转过身却喊自己“受欺负”，这套恶人先告状的把戏，属实玩得炉火纯青。中方随即收紧管控。从7月20日到8月中旬，57号舰约45天没有完成新一轮正常补给和人员轮换。8月11日，菲律宾武装部队发言人特立尼达承认上次运补已是45天前，嘴上却还硬撑“不需要中国批准”。可此前菲方转移伤员，也得提前联系中方，并在中国海警引航监管下完成，这脸打得比海风都快。
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菲律宾为什么敢一再试探？无非是赌中国顾全大局，赌美国航母会替它扛事。可华盛顿发声明、卖装备、提供情报都很积极，真要为一艘锈船与中国海警硬碰硬，恐怕跑得比谁都快。靠山喊得震天响，关键时刻未必靠得住。
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